废旧塑料再生造粒是一种通过造粒工艺将废旧塑料变为颗粒的回收方法。再生颗粒可用于成型加工，制得的产品性能与原产品的性能相差不多，具有很高的经济价值。相比于废旧塑料填埋处理和焚烧处理，再生造粒是真正意义上的资源再生循环利用。

    消费后再生塑料（即PostConsumerRecycling，PCR），指原料由来自家庭或由商业、工业和组织机构，经回收渠道收集的作为产品最终用户使用后产生的、不能再继续用于其本来目的的塑料，这包括从物流配送链退回的塑料，例如：使用过的食品日化品包装、家居电器、汽车拆解等。

    PCR再生改性塑料认证对汽车工业可持续发展要求：

    汽车工业是塑料应该的重要领域，近年来宝马、奔驰、福特、沃尔沃、雷诺等汽车主机厂也提出了PCR材料的使用目标。比如福特汽车已经建立了多项回收材料的使用标准，并且已经在多个车型中使用了PCR材料；Volvo宣称到2025年，Volvo汽车使用回收塑料的比例要达到25%。汽车对于塑料件的可靠性要求很高，因此汽车用PCR塑料的推广使用较为审慎。汽车中整车塑料使用量约为168kg，其中汽车内外饰占101kg左右，PP占了47%以上，ABS及PC合金占13%。

    汽车用PCR-PP材料主要来源为家电拆解中所获得的共聚PP原料，其拥有较稳定的冲击韧性，经过改性后可以满足汽车内外饰对材料的要求。家电拆解的PCR-PP材料回收路径与家电拆解PCR-ABS材料路径相近，经过人工筛选、清洗、密度分选等处理后，可以获得相应的PCR-PP产品。

    再生塑料跟原生塑料最大的区别是碳排放不一样，再生塑料行业属于低碳行业，是名副其实的绿色产业。然而我们国家再生塑料行业还未建立一套完整的“绿色再生塑料认证”体系，也没有全面准确地反映出再生塑料的低碳和绿色本质，因此建立绿色再生塑料认证体系”非常必要。

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